Varato da Tankoa Yachts il nuovo 52 metri Spirit
Il full custom full hybrid inizia le prove in mare prima della consegna
Tankoa Yachts ha celebrato sabato scorso, 11 luglio, il varo di Spirit, il 52 metri della serie T52 Vitruvius. La discesa in acqua del superyacht è avvenuta presso il cantiere di Genova alla presenza degli armatori, degli ospiti, del management e delle maestranze che hanno preso parte alla sua costruzione. La cerimonia, come da tradizione, è culminata con la benedizione e il battesimo della bottiglia da parte della madrina.
Il progetto, spiega una nota del cantiere, nasce come un’opera interamente custom. Gli armatori hanno scelto di affidarsi a Tankoa per realizzare il concept sviluppato da Vitruvius Yacht Design, ‘riconoscendo la capacità del cantiere ligure di gestire progetti su misura con un approccio sartoriale e senza compromessi’. L’architettura navale e le linee esterne sono state curate da Philippe Briand e Veerle Battiau di Vitruvius Yacht Design, mentre la progettazione degli interni è stata affidata allo studio italiano Fm Architettura. L’impostazione dello yacht ruota attorno a una nuova, precisa, idea di lusso che privilegia il benessere, la privacy e il contatto diretto con il mare.
Spirit può accogliere fino a 12 ospiti in sei cabine, mentre l’area equipaggio dispone di cinque cabine per un totale di nove membri. Gli spazi interni sono stati configurati per ottimizzare il rapporto con l’esterno e valorizzare l’illuminazione naturale. Fondamentali in questo senso sono le ampie superfici vetrate, tra cui la porta di poppa apribile in due sezioni e affiancata da pannelli fissi, e i moduli a tutta altezza lungo le murate, che garantiscono la vista panoramica sia in navigazione sia all’ancora, con le piattaforme laterali aperte o chiuse.
A poppa si sviluppa un beach club dedicato al benessere, strutturato attorno a una grande palestra e a un’area spa utilizzabile anche durante la navigazione; lo spazio si affaccia direttamente sulla terrazza di poppa, dove una piscina e le piattaforme laterali abbattibili ampliano le possibilità di utilizzo della superficie a ridosso dell’acqua, alternando allenamento, relax e balneazione.
Per gli interni i progettisti hanno optato per una palette di materiali naturali e superfici materiche dai dettagli essenziali, pensata per lasciare che la luce e il paesaggio marino circostante rimangano i veri protagonisti della vita di bordo.
Dal punto di vista tecnico, Spirit raggiunge una velocità massima di 17 nodi e una velocità di crociera di 15 nodi. Come spiega la nota, il cantiere ha condotto un programma di ottimizzazione dello scafo e della distribuzione dei pesi per migliorarne l’efficienza complessiva. Lo yacht è inoltre equipaggiato con un sistema di propulsione full hybrid fornito da E-Motion, che integra motori convenzionali, motori elettrici e batterie. Per garantire elevati standard di comfort, Tankoa Yachts si è avvalso del supporto di van Cappellen Consultancy nella gestione dell’isolamento acustico e nella riduzione delle vibrazioni.
Vincenzo Poerio, amministratore delegato di Tankoa Yachts, ha commentato l’evento ricordando che il varo è il risultato di anni di lavoro e dell’impegno di tutto il team, ed ha evidenziato come questo superyacht dimostri l’attitudine del cantiere nel trasformare visioni complesse in realtà concrete attraverso la cura artigianale e una stretta collaborazione con gli armatori e i progettisti.
Spirit entra ora nella fase finale della costruzione, che prevede l’esecuzione delle prove in mare e dei collaudi tecnici prima della consegna definitiva alla proprietà, conclude la nota.
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