• Chi siamo (Who we are)
  • Contatti (Contacts)
  • Perché (Why)
  • Pubblicità (Advertising)
Il quotidiano online del mercato super yacht

Il quotidiano online del mercato super yacht

logo shipping italy
  • Home
  • Yacht
  • Marina
  • Services
  • Suppliers
  • Yards
  • Interviste
  • Yacht Upstream
YACHT UPSTREAM
supplemento trimestrale
  • Home
  • Yacht
  • Marina
  • Services
  • Suppliers
  • Yards
  • Interviste
  • Yacht Upstream
Il quotidiano online del mercato super yacht

Il quotidiano online del mercato super yacht

Yards

Feadship entra in Nemo per esplorare il futuro del nucleare nello yachting

Il cantiere olandese si unisce al network internazionale che lavora su regole e sicurezza per l’energia nucleare in mare. Un passo che guarda molto avanti, con possibili ricadute anche sugli yacht di nuova generazione

di Giuseppe Orrù
3 Settembre 2025
Stampa
feadship

Feadship ha annunciato la propria adesione alla Nuclear Energy Maritime Organization (Nemo), un gruppo internazionale che riunisce cantieri, istituzioni e attori del settore con l’obiettivo di sviluppare linee guida condivise per l’utilizzo sicuro del nucleare in ambito marittimo. Una scelta che conferma l’approccio del cantiere olandese, da anni impegnato a studiare soluzioni a lungo termine per la transizione energetica.

Nel 2020 Feadship aveva tracciato la propria “energy transition roadmap”, indicando una serie di possibili scenari per ridurre l’impatto ambientale degli yacht. In questi anni ha già introdotto sistemi multi-fuel e celle a combustibile, dimostrando la capacità di applicare tecnologie complesse in contesti reali. Oggi la riflessione si sposta su frontiere ancora più lontane, con un occhio alle tecnologie nucleari di quarta generazione, che potrebbero trovare applicazione sia nella propulsione a emissioni zero sia in piattaforme galleggianti per la produzione di carburanti sintetici.

Il nucleare rimane, tuttavia, un terreno delicato. Feadship lo ha studiato dal punto di vista tecnico ed economico, valutandone costi, benefici e limiti operativi. Gli ostacoli principali non sono tanto legati alla fattibilità tecnologica, quanto all’assenza di un quadro normativo chiaro. Restano aperte questioni complesse come le soglie di radiazione, la navigazione in aree ecologicamente sensibili e l’accesso ai porti situati in contesti urbani ad alta densità.

Con l’ingresso in Nemo, Feadship sceglie quindi di non limitarsi a osservare, ma di partecipare attivamente alla costruzione delle regole future. L’obiettivo è contribuire a un confronto internazionale trasparente, mettendo a disposizione competenze e capacità di ricerca.

“Lo yachting ha sempre anticipato il futuro della tecnologia in mare. Entrare in Nemo – ha detto Giedo Loeff, responsabile Innovazione e Strategia di Feadship – è coerente con la nostra visione: indagare tutte le soluzioni credibili per un futuro sostenibile. Il nucleare può non essere la risposta di domani, ma merita di essere esplorato in modo responsabile”.

Fondata nel 1849, Feadship è oggi uno dei riferimenti mondiali nella costruzione di superyacht custom. La sua attività spazia dal design alla costruzione, fino al refit e alla rivendita. E, con questa nuova adesione, si prepara a dettare le regole che guideranno la nautica del futuro.

 

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER GRATUITA DI SUPER YACHT 24

SUPER YACHT 24 È ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nanni motore due tempi
Nanni completa i test del primo motore dual fuel ad alta velocità alimentato a metanolo
Cambio automatico diesel-metanolo, riduzione delle emissioni fino al 99% per CO e HC e piena potenza mantenuta in entrambe le…
  • dual fuel
  • due tempi
  • motore
  • Nanni
  • test
2
Suppliers
21 Maggio 2026
20260507_150711
Test Volvo Penta D13 Ips Hybrid, come funziona il nuovo ibrido integrato
Provata in Svezia la nuova propulsione 'helm to propeller' che semplifica progettazione, installazione e service con un referente unico per…
  • D13 Ips Hybrid
  • Hanna Ljungqvist
  • integrata
  • Navigazione
  • propulsione ibrida
  • prova
  • SUPER YACHT 24
  • test
  • Volvo Penta
6
Suppliers
14 Maggio 2026
Superyacht a Montecarlo
L’orizzonte dei superyacht nel 2026 secondo Fraser tra record dimensionali ed eccellenza
La leadership europea nella produzione e un mercato che punta verso l’alto
  • analisi
  • costruzione
  • Fraser
  • report
  • superyacht
  • trend
2
Services
13 Maggio 2026
RUPES_&_IMRON
RUPES S.p.A. e IMRON™ Marine Coatings annunciano una collaborazione per standardizzare le applicazioni di finitura delle superfici
La finitura delle superfici nella nautica è caratterizzata da standard estremamente elevati: rimozione completa dei difetti, finitura perfetta e brillantezza…
  • finitura
  • Gruppo Axalta
  • IMRON Marine Coatings
  • Rupes Marine
2
ARTICOLO PUBBLIREDAZIONALE
13 Maggio 2026
Videoworks
Videoworks presenta Avit Panel, piattaforma “overlay” per sistemi digitali di bordo
Cresce sui superyacht il peso operativo delle infrastrutture Av/It. La nuova piattaforma punta a centralizzare controllo, monitoraggio e manutenzione di…
  • Avit Panel
  • gestione
  • infrastrutture Av/It
  • integrazione
  • piattaforma overlay
  • sistemi digitali
  • SUPER YACHT 24
  • superyacht
  • Videoworks
2
Suppliers
12 Maggio 2026
Il quotidiano online del mercato super yacht
  • Chi siamo (Who we are)
  • Contatti (Contacts)
  • Perché (Why)
  • Pubblicità (Advertising)

© SUPER YACHT 24 (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)