Ceduto il Pershing 9X Shine di 28 metri

Il maxi-open Shine, un esemplare Pershing della serie 9X, consegnato nel 2021, è stato venduto in un accordo tra le società di intermediazione Moravia Yachting, in rappresentanza dell’acquirente, e Autograph Yacht Group in quella del venditore.

Costruito interamente in vetroresina, lo Shine si distingue per una carena a V profonda progettata per la planata ad alte prestazioni, tipica del Dna Pershing. Con una lunghezza fuori tutto di 28,04 metri e un baglio massimo di 6,23 metri, l’imbarcazione esprime un’efficienza idrodinamica ottimale per velocità sostenute.

Dal lato propulsivo, l’impianto è dotato di doppia motorizzazione Mtu e fornisce le alte prestazioni della categoria, quali una velocità massima di 42 nodi e una velocità di crociera di 38 nodi. L’autonomia a 38 nodi è di circa 380 miglia nautiche, mentre la capacità del serbatoio è di 9.000 litri.

Il pescaggio massimo di Shine è di 1,65 metri, quindi adatto per la navigazione in acque poco profonde e per l’accesso a baie riparate.

Shine è stato configurato per una versatilità operativa globale. Seppure progettato per il mercato statunitense, in esso sono integrate soluzioni tecniche avanzate che ne permettono l’utilizzo internazionale, quali un convertitore di potenza da banchina potenziato e un sistema elettrico duale con prese da 110V e 220V installate in tutti gli ambienti.

L’unità ha una stazza lorda di 115 Gt, con un dislocamento di circa 83,6 tonnellate. Il design, curato da Fulvio De Simoni Yacht Design, ottimizza i volumi interni senza compromettere il profilo aerodinamico. Il layout prevede fino a 9 passeggeri in 4 cabine con la suite armatoriale a tutto baglio a centro barca, Vip a prua, una doppia e una twin con letto pullman, ed alloggi dedicati per 3 membri dell’equipaggio.

Al momento della vendita, lo yacht  – in condizioni eccellenti, avendo completato i cicli di manutenzione annuale e beneficiato di continui aggiornamenti tecnici – era offerto a 6,5  milioni di dollari.

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