Stop alle penalizzazioni per il charter: il Tar dà ragione a Confindustria Nautica
Nessuna penalizzazione delle attività professionali dopo la sentenza sul ricorso presentato dall’associazione insieme ad un gruppo di aziende contro il Consorzio di gestione dell’Area Marina Protetta Punta Campanella
Il Tar Campania, con sentenza n. 1354/2025, ha accolto il ricorso presentato da un gruppo di società di charter e da Confindustria Nautica, rappresentate dagli avvocati Enrico Soprano e Federica Esposito, contro il Consorzio di gestione dell’Area Marina Protetta Punta Campanella, teso all’annullamento del disciplinare integrativo del Regolamento di organizzazione dell’Amp, laddove prevedeva condizioni vessatorie per le società di charter.
La regolamentazione prevedeva penalizzazioni con riguardo al regime autorizzatorio, il versamento di oneri di segreteria, l’installazione obbligatoria del sistema identificativo Ais. Il Tar ha sancito invece l’incompetenza dell’Ente gestore a introdurre tale regime, rivestendo carattere innovativo rispetto al regolamento di gestione.
“L’Associazione nazionale di categoria di Confindustria è articolata in nove Assemblee di settore in rappresentanza di tutta la filiera – spiega il direttore generale di Confindustria Nautica, Marina Stella – ultima, solo in ordine di costituzione, proprio quella dedicata alle imprese del charter, cui abbiamo assicurato importanti innovazioni normative e per cui continuiamo a lavorare per un nuovo pacchetto di riforma del Codice della nautica da diporto. Auspichiamo che l’ulteriore rafforzamento in corso della nostra compagine associativa porti ulteriori risultati”.
“Si tratta di un importante riconoscimento dei diritti delle imprese della locazione e del noleggio che proprio in Campania rappresentano un hub di assoluto rilievo nazionale e internazionale e si specchiano nella qualificata rappresentanza in Confindustria Nautica. Le province di Napoli e Salerno insieme rappresentano il primo polo nazionale in termini di addetti del charter” – conferma il responsabile dei rapporti istituzionali di Confindustria Nautica, Roberto Neglia, che ha seguito la vicenda insieme al Consigliere dell’Assemblea 9, Sebastiano Iuculano.
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