La costruzione del catamarano C Cat 65 di Comar Yachts procede veloce
Lungo 21 metri fuori tutto, il nuovo modello del cantiere di Fiumicino (RM) vanta una costruzione tecnologica grazie al carbonio lavorato in sottovuoto e all’albero custom realizzato in casa. Lo yacht sarà varato in estate
Innovativo, performante ed elegante. È il C Cat 65 di Comar Yachts, la nuova ammiraglia della flotta del cantiere laziale che sarà varata nel corso della prossima estate. Le fasi di costruzione procedono a ritmo serrato: è stato completato l’accoppiamento della coperta con lo scafo, una tappa fondamentale che anticipa la prima messa in acqua prevista tra pochi mesi. La costruzione utilizza lo spabond, un adesivo epossidico strutturale riconosciuto per la sua eccezionale resistenza, mentre per la resinatura interna è stato utilizzato il carbonio lavorato in sottovuoto: un processo che implica tempi di lavorazione prolungati per conseguire standard di lavorazione eccellenti “Inoltre, stiamo introducendo una tecnologia innovativa per la realizzazione di elementi in carbonio con design personalizzati, che uniscono funzionalità, estetica e leggerezza” spiega Amerigo Guardigli, direttore operativo del cantiere.
Il 65 sarà equipaggiato con i nuovi winch Antal, il trasto della randa FlatWinder di Harken mentre le derive sono state riprogettate, da tonde a dritte, a favore di una migliore e più precisa regolazione in navigazione con l’albero in carbonio che sarà costruito in casa tramite “il calcolo degli elementi finiti, per essere dettagliati fino all’ultimo millimetro di spessore in fase di realizzazione” dice Davide Caroselli dello studio tecnico Comar Yachts. La disposizione interna prevede tre cabine, inclusa la cabina armatoriale con accesso diretto dal pozzetto. Il pozzetto stesso, caratterizzato da sedute integrate nel tettuccio dell’hard top, promette un’esperienza unica in termini di comodità, visibilità e stile.
Scheda tecnica C Cat 65
Lunghezza scafo 19,71 m
Lunghezza fuori tutto 21,00 m
Baglio massimo 9,20 m
Dislocamento 18,50 t
Dislocamento a pieno carico 24,00 t
Immersione (Derive giù) 3,20 m
Immersione (Derive su) 1,62 m
Randa 130 mq
Fiocco autovirante 74,50 mq
Genoa – 102 mq
Code Zero – 130 mq
Gennaker – 160 mq
Spinnaker asimmetrico 130 mq
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