Appena venduti un Riva di 26 metri e un Custom Line di 38 metri
I due super yacht Let My People Go e Argento sono stati costruiti da cantieri appartenenti al Gruppo Ferretti e sono sempre stati utilizzati privatamente dai precedenti armatori
Il mercato dell’usato procede spedito con la vendita di altri due superyacht i cui cantieri costruttori appartengono al Gruppo Ferretti: Riva e Custom Line.
Il 26,4 metri di Riva, ribattezzato Let My People Go, è stato venduto in Turchia da Kristina Falkone della Aberton Yachts in rappresentanza del venditore. Varato nel 2013 fa parte della serie Riva 86 Domino ed è al suo primo cambio di armatore che lo ha utilizzato solo privatamente. Il progetto di costruzione dello yacht è dello studio di Mauro Micheli, Officina Italiana Design, ed è paragonato ad un ‘ideale island hopper’ ovvero prende spunto da quelle famose imbarcazioni commerciali forti e durevoli mantenendo però la tipica eleganza dei Riva. Nel suo flybridge c’è una postazione di guida aggiuntiva oltre al prendisole mentre molti spazi aperti sono a poppa e a prua. Per la vendita di Let My People Go erano richiesti 3,5 milioni di euro.
L’altro superyacht del gruppo Ferretti è il Custom Line di 37,8 metri Argento. Venduto da Denison Yachting e Hmy Yacht Sales in rappresentanza del nuovo proprietario, lo yacht ha linee disegnate dallo studio Zuccon International Project come modello Cl124 ed è costruito in vetroresina. Dalla data del suo varo e consegna, nel 2013, è sempre stato utilizzato privatamente.
Dotato di cinque cabine nelle quali può accogliere fino a 10 persone e di altre tre per 5 membri dell’equipaggio lo yacht ha una suite armatoriale sul ponte principale, due suite Vip e due cabine doppie dotate di ogni confort. Gli arredi hanno teak satinato in toni naturali in tutti gli interni e pavimenti in rovere. Dal ponte di poppa si accede al salone principale, dove si trova una zona open-concept: le porte scorrevoli al centro del salone, a babordo e a tribordo, si aprono collegando a balconi ribaltabili che offrono la sensazione di stare all’aperto ovunque ci si trovi. Grandi spazi sono anche all’aperto dove sul ponte superiore si trova una timoneria dotata di grande visibilità e una sky lounge; divani e porte scorrevoli si aprono su una zona pranzo esterna dando continuità agli spazi rendendoli un unico ambiente interno-esterno. Un enorme prendisole è sullo sky deck del ponte superiore.
Argento è alimentato da due motori diesel Mtu da 3.510 cavalli che gli consentono la velocità di crociera di 15 nodi e una velocità massima di 25 nodi. Per la sua vendita la richiesta era di 9,5 milioni di euro, iva inclusa.
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