Fincantieri NexTech ha presentato Light Bridge Console
Prevista una navigazione di tipo integrato con radar in banda X e cartografia elettronica certificati, cartografia turistica, conning display, log ed echo sounder di tipo certificato, Ais, Dgps, comunicazioni Gmdss di classe Reg-Code
Fincantieri NexTech, società controllata da Fincantieri, ha presentato al Monaco Yacht Show l’innovativa “Light Bridge Console”. Il sistema, dal design ingegneristico e costruttivo all’avanguardia, prevede due versioni: la Light Bridge Console installata sul super yacht Benetti Diamond 44M e la Light Bridge Captain Chair installata sull’Oasis 40M. In entrambe le soluzioni è stata utilizzata la fibra di carbonio con l’obiettivo di ottenere una struttura sottile e leggera, dotata di una grande resistenza e silenziosità. Lo sviluppo dei due progetti è stato possibile grazie all’utilizzo delle ultime innovazioni software per l’integrazione dei sistemi messe a punto da Fincantieri NexTech.
La tecnologia utilizzata, interamente sviluppata attraverso la piattaforma SeasYacht con il set di librerie grafiche Mpev (Marine Portale EVolution) si unisce all’ultima generazione di grafica per lo sviluppo dell’interfaccia operatore.
Sul primo modello di Oasis 40M, la consolle di plancia lascia il posto a due piccole “penisole” assimilabili ai braccioli della captain chair, che garantiscono una visuale completamente aperta del comandante verso il mare.
La Light Bridge Console prevede una navigazione di tipo integrato con radar in banda X e cartografia elettronica certificati, cartografia turistica, conning display, log ed echo sounder di tipo certificato, Ais, Dgps, comunicazioni Gmdss di classe Reg-Code.
Una nota spiega che, “grazie all’elevata integrazione di tutti i sottosistemi di bordo, implementata tramite lo sviluppo di un pacchetto software dedicato per il mondo superyacht, il sistema targato Fincantieri NexTech risulta estremamente facile da utilizzare e con accessibilità a tutte le funzioni nave. Inoltre, l’elevato livello di integrazione elettronica e la certificazione delle connessioni remote via Ethernet, hanno consentito di liberare volumi nella cabina, scoprendo la visuale verso prua e trasformando gli spazi di plancia in un ambiente luminoso e vivibile, proteso verso il mare e che offre nuove opportunità di design prima impensabili”.
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