Montecarlo limita l’accesso a piccole navi da crociera e super yacht

Port Hercule consentirà l’attracco di navi con portata massima di 1.250 passeggeri

Montecarlo saluta con gioia la ripartenza della stagione delle crociere, a lungo ferme per la pandemia, ma mette dei “paletti” che posizionano sempre più il principato di Monaco come destinazione per un turismo di elite, in cui la nautica di lusso continuerà ad avere un ruolo fondamentale.

L’accesso alla banchina di Port Hercules per quest’anno sarà infatti riservato a navi da crociera non più lunghe di 250 metri e con una portata massima di 1.250 passeggeri: no, quindi alle grandi navi da 300 metri e oltre, in grado di trasporrate più di 5.000 persone fra ospiti e membri dell’equipaggio che oggi costituiscono la maggior parte delle flotte delle principali compagnie crocieristiche mondiali.

La novità, riportata da Monaco Matin, ha come effetto concreto quello di impedire lo sbarco a Montecarlo di troppi turisti “mordi e fuggi”, quelli dell’escursione di una giornata per capirci.

Si favorirà invece l’arrivo di una clientela (un po’) più selezionata, quella cioè delle navi di medie dimensioni, per le quali in genere il prezzo del biglietto di una crociera è più elevato, non potendo contare più di tanto sulle economie di scala che invece muovono il business delle “sorelle” più grandi. Queste ultime potanno invece fare scalo nel vicino porto di Villefranche, a 10 km da Montecarlo, i cui ampi fondali sono ideali per il loro attracco.

A Montecarlo la stagione delle crociere si è aperta il 5 aprile con l’arrivo della prima nave, la Azamara (181 metri, 700 ospiti) e si chiuderà a novembre dopo 137 scali previsti: da quel momento in poi il porto tornerà esclusivamente a disposizione dei megayacht.

Resta naturalmente confermata la pianificazione del Monaco Yacht Show, che si terrà a Montecarlo dal 28 settembre al 1 ottobre e durante il quale la banchina di Port Hercules sarà interamente a disposizione delle grandi navi, stavolta da diporto, in esposizione.

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