Gli ultimi numeri (scomposti) sul valore dell’industria nautica in Italia

I dati relativi all’intera industria della nautica in Italia riportati nello studio “La Nautica in Cifre” sono composti da:

• cantieristica – costruzione e importazione di nuove unità da diporto (I);
• cantieristica – refit, riparazione e rimessaggio (II);
• accessori e componenti (III);
• motori (IV).

I dati sono frutto di elaborazione di questionari La Nautica in Cifre – Confindustria Nautica, arrotondati alle decine di migliaia di euro. Il fatturato complessivo del settore della nautica ammonta a 4,66 miliardi di euro, derivanti per l’84% da produzione nazionale e per il 16% dalla vendita di prodotti di importazione. La produzione nazionale genera un fatturato di oltre 3,9 miliardi di euro, di cui il 76% è diretto all’estero, prevalentemente (oltre 60%) verso Paesi extra UE. Sul mercato nazionale viene collocata una produzione di circa 934 milioni di euro, a cui si aggiunge un valore di prodotti di importazione pari a circa 624 milioni: per questo il valore del fatturato collocato in Italia ammonta a 1,56 miliardi di euro. Infine, è importante menzionare il saldo della bilancia commerciale dell’industria nautica, decisamente positivo, pari a oltre 2,2 miliardi di euro.

Guardando alla composizione dell’industria nautica nei diversi settori: emerge il peso preponderante del settore della produzione e importazione di imbarcazioni (61%), seguito dai comparti degli accessori, dei motori e del refit. Da evidenziare l’importanza delle esportazioni (63,9%) nella composizione del fatturato dell’industria nautica italiana. L’andamento del mercato tra il 2010 e il 2020 evidenzia in particolare la destinazione delle vendite in Italia, in crescita dal 2015 al 2019, con una lieve flessione nell’ultimo anno.

La tabella 2.2 riporta i valori del fatturato dell’industria nautica italiana relativi agli anni 2010-2020 e le variazioni percentuali tra gli ultimi due anni. Il valore della produzione nazionale mostra una flessione di quasi due punti percentuali, con una maggiore tenuta delle vendite all’estero; le importazioni, quantitativamente meno rilevanti, scendono del 6%. Complessivamente, quindi, il fatturato globale si presenta in calo del 2,6%.

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