Bwa è il fornitore dei tender ai velieri Orient Express Sailing Yachts
I due rib da 8,5 metri, motorizzati Cox diesel fuoribordo, impiegati a bordo dei sailing yacht Corinthian (già operativo) e Olympian in costruzione da Chantiers de l’Atlantique
Il brand italiano di rib Bwa è stato scelto come fornitore dei tender destinati ai primi due velieri del progetto Orient Express Sailing Yachts. L’azienda italiana ha realizzato due gommoni della gamma Gto da 8,5 metri, scelti per operare a bordo di Orient Express Corinthian e Orient Express Olympian, le unità da 220 metri costruita (la prima) e attualmente in costruzione (la seconda) ai Chantiers de l’Atlantique.
I tender sono equipaggiati con motori diesel fuoribordo da 300 cv di Cox Marine. La scelta di una propulsione diesel fuoribordo si inserisce in un progetto che punta anche sull’efficienza energetica e sulla riduzione delle emissioni, tema centrale per i futuri sailing yacht Orient Express, dotati del sistema velico SolidSail a tre alberi. Per Bwa la commessa rappresenta un ingresso in un programma che unisce cantieristica navale e hotellerie di alta gamma. Il progetto Orient Express Sailing Yachts nasce infatti dalla collaborazione tra Accor e Chantiers de l’Atlantique.
“Partecipare a questa avventura unica con Orient Express Sailing Yachts – ha dichiarato l’azienda -, per il veliero più grande del mondo, rappresenta per Bwa l’opportunità di inserire il nostro know-how in una nuova era del lusso in mare. Questa sinergia conferma il nostro posizionamento nel segmento premium e la nostra capacità di rispondere agli standard più elevati”.
La linea Gto scelta per il progetto è una delle gamme premium del cantiere italiano e punta su elevata abitabilità, carene adatte anche a impieghi intensivi e layout sviluppati per combinare comfort e funzionalità. In questo caso i tender saranno utilizzati sia per il trasferimento degli ospiti sia per le attività operative legate alla vita a bordo. La consegna del secondo sailing yacht è prevista nel 2027.
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