• Chi siamo (Who we are)
  • Contatti (Contacts)
  • Perché (Why)
  • Pubblicità (Advertising)
Il quotidiano online del mercato super yacht

Il quotidiano online del mercato super yacht

logo shipping italy
  • Home
  • Yacht
  • Marina
  • Services
  • Suppliers
  • Yards
  • Interviste
  • Yacht Upstream
YACHT UPSTREAM
supplemento trimestrale
  • Home
  • Yacht
  • Marina
  • Services
  • Suppliers
  • Yards
  • Interviste
  • Yacht Upstream
Il quotidiano online del mercato super yacht

Il quotidiano online del mercato super yacht

Marina

A Catania il Tar ferma la nuova darsena per yacht e superyacht

L’Adsp ha pianificato su aree non ancora comprese nella propria giurisdizione: annullata la parte del Prp dedicata al diporto

di REDAZIONE SUPER YACHT 24
14 Luglio 2026
Stampa
Diga Catania

È stato annullato, anche se solo in parte, il nuovo Piano regolatore portuale di Catania, che l’Autorità di sistema portuale del Mar di Sicilia orientale aveva approvato sul finire di ottobre scorso.

Le quattro sentenze, pronunciate dalla Terza sezione del Tar di Catania su ricorsi distinti ma sostanzialmente convergenti, hanno accolto un motivo di ricorso incentrato sulla giurisdizione territoriale dell’ente, respingendo o assorbendo gli altri, col risultato quindi di non travolgere l’intero nuovo Prp, il primo adottato dopo circa mezzo secolo, bensì colpendo esclusivamente la parte relativa alla pianificazione di aree che il tribunale ritiene fossero allora estranee alla competenza dell’Autorità portuale, in particolare il comparto della Scogliera d’Armisi da dedicarsi, nei piani dell’ente, a una darsena per il diporto di grande stazza (yacht e superyacht).

 

Salta, almeno per ora, la darsena per il diporto di grande stazza, yacht e superyacht, prevista nel comparto della Scogliera d’Armisi dal nuovo Piano regolatore portuale di Catania, che l’Autorità di sistema portuale del Mar di Sicilia orientale aveva approvato sul finire di ottobre scorso.

Le quattro sentenze, pronunciate dalla Terza sezione del Tar di Catania su ricorsi distinti ma sostanzialmente convergenti, hanno annullato, anche se solo in parte, il nuovo Prp. I giudici hanno accolto un motivo di ricorso incentrato sulla giurisdizione territoriale dell’ente, respingendo o assorbendo gli altri, col risultato quindi di non travolgere l’intero nuovo Piano, il primo adottato dopo circa mezzo secolo, bensì colpendo esclusivamente la parte relativa alla pianificazione di aree che il tribunale ritiene fossero allora estranee alla competenza dell’Autorità portuale.

 

 

Secondo i giudici amministrativi, l’Autorità non poteva estendere il proprio potere pianificatorio oltre il perimetro territoriale allora vigente, poiché l’ampliamento della circoscrizione richiedeva il procedimento previsto dall’articolo 6, comma 15, della legge 84/1994, conclusosi solo successivamente con il Decreto del presidente della Repubblica firmato il 19 giugno 2026 (e non ancora andato in Gazzetta Ufficiale). Da qui la dichiarazione di nullità parziale della delibera di approvazione del Piano “nella parte eccedente il proprio perimetro di competenza”, qualificando il vizio come incompetenza assoluta.

La decisione assume rilievo anche per ciò che il Tar non ha deciso. I ricorrenti avevano infatti sollevato numerose ulteriori contestazioni: dalla mancata sottoposizione del Documento di programmazione strategica di sistema (Dpss) alla Valutazione ambientale strategica, fino al presunto mancato recepimento delle prescrizioni formulate durante la Vas e alle censure relative alla tutela della Scogliera d’Armisi. Nessuna di queste questioni è stata però esaminata nel merito. Il Collegio le ha dichiarate assorbite, spiegando che il riscontrato difetto di competenza territoriale è sufficiente a determinare la nullità della parte contestata del piano e che pronunciarsi anche sugli altri motivi significherebbe interferire con un potere amministrativo che l’Autorità potrà esercitare nuovamente dopo l’ampliamento della propria circoscrizione.

Le sentenze lasciano quindi intatta la restante parte del nuovo Piano regolatore portuale di Catania e circoscrivono l’annullamento alle sole previsioni riguardanti le aree che, nell’ottobre 2025, risultavano esterne ai confini dell’Autorità di sistema portuale. Sul futuro assetto della Scogliera d’Armisi e delle altre aree interessate sarà dunque necessario un nuovo esercizio del potere pianificatorio, questa volta alla luce del sopravvenuto ampliamento della circoscrizione territoriale dell’ente. L’Adsp, che per il momento ha scelto di non rilasciare commenti in attesa di una più attenta disamina delle sentenze, oltre all’appello potrebbe in parallelo valutare la riproposizione del Prp rimasto ‘tagliato’ fuori dalle sentenze (e le modalità per farlo) una volta pubblicato il Dpr che ne ha esteso la giurisdizione.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER GRATUITA DI SUPER YACHT 24

SUPER YACHT 24 È ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Il Sailing Super Yacht forum torna a Genova il prossimo 27 novembre

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cmc Marine (1)
Cappiello (Cmc Marine): “La stabilizzazione del futuro guarderà ai foil”
Controllo intelligente, monitoraggio dati e assisted foiling. Secondo il vice presidente dell’azienda la stabilizzazione guarda a sistemi sempre più integrati,…
  • assisted foiling
  • Cmc Marine
  • controllo intelligente
  • foil
  • monitoraggio
  • pietro cappiello
  • stabilizzazione
  • SUPER YACHT 24
  • superyacht
4
Suppliers
21 Agosto 2026
Metro Marine Lighting2
Metro Marine Lighting lancia la luce subacquea Full-Spectrum
Nuovo corpo illuminante con tecnologia anti-biofouling, prevenzione della condensa e oltre 54.000 lumen complessivi per una resa cromatica uniforme
  • Full-Spectrum
  • Full-Spectrum Thru Hull Light Fixture
  • luci subacquee
  • Metro Marine Lighting
  • SUPER YACHT 24
  • superyacht
1
Suppliers
19 Agosto 2026
C.S Nautica
Navaltecnosud amplia le soluzioni per i superyacht a vela
Gli invasi Inv e le selle Set puntano su sicurezza, personalizzazione e ottimizzazione delle operazioni di cantiere
  • Inv
  • navaltecnosud
  • selle Set
2
Suppliers
18 Agosto 2026
DSC_1118 –
Nasce il Consorzio Blue Economy Lazio per rilanciare la filiera del mare
Sottoscritto a Roma l'atto costitutivo tra consorzi di settore e l'istituto di ricerca Ecoter. Giovanni Gargano designato presidente dell’organismo
  • Consormare del Golfo
  • Consorzio Blue Economy Lazio
  • Consorzio Mare Lazio
  • Consorzio Nautico del Lazio
  • Ecoter
  • Giovanni Gargano
2
Suppliers
8 Agosto 2026
sea.ai team malizia2
SEA.AI addestra l’IA per il rilevamento degli oggetti semisommersi in Antartide
Le immagini raccolte da Malizia Explorer affinano i sistemi di visione artificiale destinati a individuare iceberg, mammiferi marini e altri…
  • Antartide
  • Boris Herrmann
  • galleggianti
  • IA
  • Malizia Explorer
  • ostacoli
  • SEA.AI
  • SUPER YACHT 24
  • Team Malizia
3
Suppliers
5 Agosto 2026
Il quotidiano online del mercato super yacht
  • Chi siamo (Who we are)
  • Contatti (Contacts)
  • Perché (Why)
  • Pubblicità (Advertising)

© SUPER YACHT 24 (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)