• Chi siamo (Who we are)
  • Contatti (Contacts)
  • Perché (Why)
  • Pubblicità (Advertising)
Il quotidiano online del mercato super yacht

Il quotidiano online del mercato super yacht

logo shipping italy
  • Home
  • Yacht
  • Marina
  • Services
  • Suppliers
  • Yards
  • Interviste
  • Yacht Upstream
YACHT UPSTREAM
supplemento trimestrale
  • Home
  • Yacht
  • Marina
  • Services
  • Suppliers
  • Yards
  • Interviste
  • Yacht Upstream
Il quotidiano online del mercato super yacht

Il quotidiano online del mercato super yacht

Yards

Feadship entra in Nemo per esplorare il futuro del nucleare nello yachting

Il cantiere olandese si unisce al network internazionale che lavora su regole e sicurezza per l’energia nucleare in mare. Un passo che guarda molto avanti, con possibili ricadute anche sugli yacht di nuova generazione

di Giuseppe Orrù
3 Settembre 2025
Stampa
feadship

Feadship ha annunciato la propria adesione alla Nuclear Energy Maritime Organization (Nemo), un gruppo internazionale che riunisce cantieri, istituzioni e attori del settore con l’obiettivo di sviluppare linee guida condivise per l’utilizzo sicuro del nucleare in ambito marittimo. Una scelta che conferma l’approccio del cantiere olandese, da anni impegnato a studiare soluzioni a lungo termine per la transizione energetica.

Nel 2020 Feadship aveva tracciato la propria “energy transition roadmap”, indicando una serie di possibili scenari per ridurre l’impatto ambientale degli yacht. In questi anni ha già introdotto sistemi multi-fuel e celle a combustibile, dimostrando la capacità di applicare tecnologie complesse in contesti reali. Oggi la riflessione si sposta su frontiere ancora più lontane, con un occhio alle tecnologie nucleari di quarta generazione, che potrebbero trovare applicazione sia nella propulsione a emissioni zero sia in piattaforme galleggianti per la produzione di carburanti sintetici.

Il nucleare rimane, tuttavia, un terreno delicato. Feadship lo ha studiato dal punto di vista tecnico ed economico, valutandone costi, benefici e limiti operativi. Gli ostacoli principali non sono tanto legati alla fattibilità tecnologica, quanto all’assenza di un quadro normativo chiaro. Restano aperte questioni complesse come le soglie di radiazione, la navigazione in aree ecologicamente sensibili e l’accesso ai porti situati in contesti urbani ad alta densità.

Con l’ingresso in Nemo, Feadship sceglie quindi di non limitarsi a osservare, ma di partecipare attivamente alla costruzione delle regole future. L’obiettivo è contribuire a un confronto internazionale trasparente, mettendo a disposizione competenze e capacità di ricerca.

“Lo yachting ha sempre anticipato il futuro della tecnologia in mare. Entrare in Nemo – ha detto Giedo Loeff, responsabile Innovazione e Strategia di Feadship – è coerente con la nostra visione: indagare tutte le soluzioni credibili per un futuro sostenibile. Il nucleare può non essere la risposta di domani, ma merita di essere esplorato in modo responsabile”.

Fondata nel 1849, Feadship è oggi uno dei riferimenti mondiali nella costruzione di superyacht custom. La sua attività spazia dal design alla costruzione, fino al refit e alla rivendita. E, con questa nuova adesione, si prepara a dettare le regole che guideranno la nautica del futuro.

 

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER GRATUITA DI SUPER YACHT 24

SUPER YACHT 24 È ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Giacomo Ardito Posidonia
Ardito (Posidonia): “L’ancora è la prima cosa da progettare e l’ultima da installare” 
Il direttore vendite dell'azienda italiana presenta una panoramica sul ruolo dell’ancora nella progettazione, sulle richieste degli armatori, sui materiali e…
  • àncora
  • Focus Anchoring & mooring
  • Giacomo Ardito
  • Posidonia
  • SUPER YACHT 24
  • yacht upstream
4
Suppliers
27 Febbraio 2026
AbmWise-CrewMateAI
Nasce CrewMateAI, intelligenza artificiale a servizio di armatori e comandanti
Una piattaforma basata su AI per organizzare dati tecnici, manutenzioni e ricambi di bordo, con accesso vocale e una community…
  • AbmWise
  • Alberto Barovier
  • armatori
  • comandantidati tecnici
  • community
  • CrewMateAI
  • intelligenza artificiale
  • manutenzioniricambi
  • Mateusz Kulig
  • Mattia Belleri
  • professionisti
  • SUPER YACHT 24
2
Suppliers
25 Febbraio 2026
Navaltecnosud (7)
Ferretti Group rinnova l’intesa con Navaltecnosud per i cavalletti tecnici Cif e Tar2T
Cresce la collaborazione industriale tra il colosso della nautica e il produttore italiano di sistemi di supporto professionali per cantieri…
  • cavalletti Cif e Tar2T
  • Ferretti Group
  • navaltecnosud
  • refit
  • sistemi supporto cantieri
  • SUPER YACHT 24
2
Suppliers
25 Febbraio 2026
Fountaine Pajot
BOAT LIFT presenta il primo carrello anfibio CROC LIFT elettrico da 100 tonnellate
Collaudato il primo carrello anfibio elettrico, l'azienda specializzata nella progettazione e realizzazione di sistemi di sollevamento e movimentazione per imbarcazioni…
  • alaggio
  • Boat Lift
  • gru di banchina
3
ARTICOLO PUBLIREDAZIONALE
24 Febbraio 2026
Fortum Super Yacht 24 – Portosole – 17-2-2026 (33)
Tutte le FOTO del Forum di SUPER YACHT 24 a Portosole
Circa 180 professionisti hanno assistito al dibattito organizzato sul tema delle prospettive per la nautica italiana nel contesto competitivo del…
  • Forum
  • foto
  • gallery
  • immagini
  • SUPER YACHT 24
1
Marina
19 Febbraio 2026
Il quotidiano online del mercato super yacht
  • Chi siamo (Who we are)
  • Contatti (Contacts)
  • Perché (Why)
  • Pubblicità (Advertising)

© SUPER YACHT 24 (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)