Leopard Catamarans presenta il 46 con tecnologia elettrica/ibrida
Un multiscafo che ridefinisce gli standard con design all’avanguardia, tecnologia ibrida fornita da Joool e comfort
Il 46 è l’ultimo modello del cantiere Leopard Catamarans e rappresenta un importante passo avanti in termini di design, tecnologia e comfort. Tra le sue caratteristiche principali spiccano infatti la propulsione ibrida elettrica optional per una navigazione sostenibile ed efficiente, pannelli solari integrati per aumentare l’autonomia e ridurre la dipendenza dai generatori, e un layout interno con configurazioni a tre cabine più locale tecnico, quattro o cinque cabine. Il catamarano garantisce prestazioni migliorate grazie a un albero più alto e un pacchetto vele ad alte prestazioni (optional).
“Il Leopard 46 è una testimonianza dell’impegno di Leopard Catamarans e Robertson and Caine verso l’eccellenza ingegneristica e un’esperienza di bordo elevata – ha detto Franck Bauguil, global sales manager di Leopard Catamarans -. Abbiamo progettato e costruito meticolosamente un’imbarcazione che non solo offre prestazioni eccezionali, ma garantisce anche un livello di lusso e comfort senza precedenti”. Il Leopard 46 ha un design esterno elegante e contemporaneo, ispirato alla linea dei powercat del cantiere. Le finestre panoramiche a tutta lunghezza offrono viste panoramiche e tanta luce naturale negli interni mentre la porta scorrevole tra pozzetto e salone scompare del tutto dietro alla postazione del timone.
“Il design del Leopard 46 è una testimonianza del nostro impegno verso l’innovazione e l’eccellenza”, ha affermato Michael Robertson, chief designer di del cantiere -. Abbiamo considerato attentamente ogni dettaglio per garantire che questa imbarcazione non solo appaia straordinaria, ma offra anche un’esperienza di navigazione davvero eccezionale”. Nel caso della propulsione elettrica, il 46 è equipaggiato con due Pod da 25 kW e due pacchi batterie da 27 kW che assicurano un’autonomia in full electric di 8 ore a 4,5 ore o 4 ore a 6 nodi mentre in quella ibrida diventano 920 miglia a 6 nodi o 550 a 7 nodi.
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