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Ecco i super-superyacht schierati al Gran Premio di Miami

La competizione automobilistica è tornata a corrersi dopo ben 60 anni nella pista Miami International Autodrome

di REDAZIONE SUPER YACHT 24
9 Maggio 2022
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Motor Racing – Formula One World Championship – Miami Grand Prix – Preparation Day – Miami, USA

Tra gli appassionati della Formula 1 al Grand Prix di Miami che si è concluso ieri non potevano mancare i diportisti. Tornato a correre dopo ben sessanta anni nella pista Miami International Autodrome, il percorso cittadino chiuso al traffico in occasione degli eventi motoristici, il Miami Grand Prix, che ha celebrato ieri la vittoria di Max Verstappen con la Red Bull Racing-RBPT,  ha visto tra i  suoi fan tanti diportisti che nell’occasione hanno potuto unire la loro passione per la Formula 1 a quella glamour della cultura nautica di Miami.

BoatPro ne ha documentato la presenza fotografando alcuni notevoli superyacht fra cui Acquarius, un 92 metri del 2016 di Feadship Yachts, cantiere olandese presente anche con un’altra sua imbarcazione di 94 metri varata lo scorso anno, il Viva, che da inizio 2022 naviga nelle acque americane. Fra gli altri anche il Baba’s di 55 metri del cantiere floridiano Hargrave Custom Yacht, quindi “di casa” a Miami, il giramondo Costanza del cantiere italiano CRN, varato ad Ancona nel 2006 con interni dello studio Zuccon ideali per gli after-party tipici del Gran Premio, il Vibrant Curiosity, l’85 metri dell’olandese Oceanco con esterni spettacolari disegnati dal duo Nuvolari Lenard con strisce verticali sullo scafo. Infine, fra i tanti presenti, lo Snow 5 di 48 metri del cantiere turco Bilgin Yacht di 48 metri con il suo grande solarium che ha permesso ai suoi ospiti una fantastica visuale, dotato inoltre di un grande video per non perdere nessuna azione sulla pista del Gran Premio di Formula 1.

Oltre agli yacht in acqua ce n’erano anche altri ormeggiati in una finta marina realizzata dagli organizzatori all’interno del tracciato, precisamente nel parcheggio dell’Hard Rock Stadium, tra curva 7 e curva 8. Il dettaglio più ‘criticato’ è stato proprio la creazione di un bacino d’acqua ‘disegnato’ nel quale queste barche sono state immerse.

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